Dan Ives - 테슬라 2조원 전망/자율주행 1조원 가치

https://www.youtube.com/watch?v=hYYnJnsQIyw

 

Joining me now is Dan Ives of Wedbush. 
지금 Dan Ives가 Wedbush에서 저희와 함께 합니다.

He's the global head of tech research. 
그는 글로벌 기술 연구 책임자입니다.

Well, Dan, I think I summarized it pretty good. 
Dan, 제가 꽤 잘 요약했다고 생각합니다.

But you think another trillion and market cap from here?
하지만 당신은 여기서 시가총액이 1조 달러 더 늘어날 것이라고 보시나요?





I mean, I think the golden goose is autonomous. 
네, 저는 자율주행이 황금알을 낳는 거위라고 생각합니다.

I think that's worth a trillion dollars in terms of valuation. 
저는 그것이 평가 측면에서 1조 달러의 가치가 있다고 봅니다.

The federal roadmap will now start to get paved. 
이제 연방 정부의 로드맵이 구체화되기 시작할 것입니다.

And that's ultimately from a valuation perspective. 
그리고 그것이 궁극적으로 기업 가치 평가 관점에서 중요합니다.

I think autonomous and robotics is more than the company itself. 
저는 자율주행과 로봇 공학이 회사 자체보다 더 큰 의미를 갖는다고 생각합니다.

So I get some of the brand issues and maybe some of the headwinds and doge and, you know, in terms of everything Musk is doing in the Beltway. 
브랜드 이슈와 일부 역풍, 그리고 도지코인 문제, 그리고 머스크가 워싱턴에서 하고 있는 모든 일에 대해 어느 정도 이해가 됩니다.

But this continues to be the bet for the ages in terms of Musk betting on Trump. 
하지만 이것은 여전히 머스크가 트럼프에 걸고 있는 역사적인 베팅이라고 할 수 있습니다.

And that's going to hugely benefit us. 
그리고 그것이 우리에게 엄청난 이익이 될 것입니다.

And that's why we think there's golden buying opportunity in terms of this sell-off. 
그래서 우리는 이번 매도세가 황금 같은 매수 기회라고 생각합니다.






So I'm sure that investors in the stock would agree with you. 
주식 투자자들도 당신의 의견에 동의할 것이라고 확신합니다

You know, the ones who have been in this, they're passionate. 
이 주식에 투자한 사람들은 열정적이죠.

They're committed. 
그들은 헌신적입니다.

Of course, they think, you know, autonomous is the play here. 
물론 그들은 자율주행이 여기서 핵심 포인트라고 생각하고 있습니다.

But I still see a lot of frustration on social media about the performance lately. 
하지만 저는 소셜 미디어에서 최근 실적에 대한 많은 불만을 여전히 보고 있습니다.

And even a couple of hours ago, Musk was tweeting about how the boring company is building a tunnel in Dubai or something. 
심지어 몇 시간 전에도 머스크가 보링 컴퍼니가 두바이에서 터널을 건설하고 있다는 내용을 트윗했더군요.

I mean, he has a lot going on. 
그는 정말 많은 일을 하고 있습니다.

Would they prefer that his focus is more on Tesla?
사람들은 그가 테슬라에 더 집중하기를 원할까요?







Yeah, look, I tell, I think a few years ago that would have been the preference. 
그렇죠, 보세요. 몇 년 전에는 그것이 선호되었을 거라고 생각합니다.


But I think the reality is, I mean, even some of the stuff Seaman talked about, everything we're talking about in terms of AI having that front-row seat table in that Trump administration, that's bullish in terms of AI innovation. 
하지만 현실은, 심지어 Seaman이 언급한 것들 중 일부, 우리가 이야기하고 있는 모든 것들, 특히 트럼프 행정부에서 AI가 최전선에 있다는 점은 AI 혁신 측면에서 매우 긍정적입니다.

I think more and more projects, especially that come through and that he's going to drive. 
점점 더 많은 프로젝트들, 특히 그가 추진할 프로젝트들이 중요해질 것 같습니다.

I think it's going to be very important in the China tariff discussions. 
중국과의 관세 논의에서도 매우 중요한 역할을 할 것 같습니다.

And they have a massive innovation line coming out in terms of optimism, in terms of autonomous, everything we see with Austin in terms of June. 
그리고 그들은 자율주행에 대한 낙관론, 6월 오스틴에서 보게 될 모든 것들과 관련해 엄청난 혁신 라인을 준비하고 있습니다.

So what haters are going to hate is they always do in Tesla. 
테슬라에 대해 비판적인 사람들은 항상 그래왔듯이 계속 비판할 것입니다.

But I just think this sell-off here, I think it's just a massive buying opportunity, given we see a $2 trillion mark cap on the horizon.
하지만 저는 이번 매도세가 엄청난 매수 기회라고 봅니다. 우리는 2조 달러 시가총액이 눈앞에 와 있다고 보고 있습니다.






Tell me about the China business. 
중국 사업에 대해 말씀해 주세요.

How much under threat is it? 
얼마나 위협을 받고 있나요?

And what do you think might happen there on the tariff front? 
그리고 관세 문제에 대해서는 어떻게 될 것 같습니까?






Yeah, look, I think they're actually going to be least exposed when it comes to China, just because I think there will be exclusions when it comes to tariffs for Apple, for Tesla, some of the chips from Nvidia. 
그래요, 보세요. 제 생각에 그들은 실제로 중국과 관련해서는 가장 적은 영향을 받을 것 같습니다. 애플, 테슬라, 그리고 엔비디아의 일부 칩에 대해서는 관세 면제가 있을 것으로 보이기 때문이죠.

And look, 40% plus of demand as well as manufacturing comes out of China. 
그리고 보세요, 수요의 40% 이상과 제조가 중국에서 나오고 있습니다.

But that's also why, I mean, Musk is 10% politician, 90% CEO. He plays well in the sandbox in Beijing. 
하지만 그것이 바로 머스크가 10%는 정치인이고 90%는 CEO인 이유이기도 합니다. 그는 베이징에서 잘 어울립니다.

They want that trophy case of Musk and Tesla in China. 
그들은 중국에서 머스크와 테슬라의 트로피 케이스를 원합니다.

And he's one of the rare people along with Cook that's able to be successful in China as well as the U.S. 
그리고 그는 쿡과 함께 중국과 미국 모두에서 성공할 수 있는 드문 사람 중 한 명입니다.

And I just do, I think a lot of sort of the worries there are well overdone. 
저는 그곳에 대한 많은 걱정들이 과도하다고 생각합니다.

I think growth will return in terms of the China market. 
중국 시장에서 성장세가 다시 돌아올 것이라고 봅니다.







All right. 
좋습니다.

Do you think that that is also what makes Musk's presence in, presence in Washington more help than hindrance? 
그것이 머스크의 워싱턴 내 존재가 방해보다는 도움이 된다고 생각하시나요?

And how should competitors think about that?
그리고 경쟁자들은 이를 어떻게 봐야 할까요?







Yeah. I mean, look, he's one of the rare ones that basically has that blessing from Beijing. 
그래요. 보세요, 그는 베이징으로부터 그런 축복을 받은 드문 사람 중 하나입니다.

And that's something from a Trump perspective as we get into these tariffs, as you'll see, you know, obviously coming up today and just over the coming months, he's going to be a huge asset for Trump when it comes to China. 
그리고 그것이 트럼프의 관점에서 볼 때, 우리가 이 관세 문제에 들어가면서, 오늘 그리고 앞으로 몇 달 동안 보게 될 테지만, 그는 중국 문제에 있어 트럼프에게 큰 자산이 될 것입니다.

He understands Beijing, has strong relationships in the government there. 
그는 베이징을 이해하고 있고, 그곳 정부와 강한 관계를 가지고 있습니다.

And also he understands AI. 
그리고 또한 그는 AI를 이해합니다.

I mean, it goes back to Nvidia chips, everything we're seeing with Apple. 
그래요, 이는 엔비디아 칩과 애플에서 우리가 보고 있는 모든 것으로 거슬러 올라갑니다.

That's why the street, I think, is kind of saying in this game of high stakes poker, not as worried. 
그래서 월가에서는 이 하이스테이크 포커 게임에서 그렇게 걱정하지 않는다고 보는 것 같습니다.

That's what you're seeing in the stocks. 
그게 주가에서 보이는 현상입니다.

But I do believe Musk, despite all the sort of worries, him having that front, we're seeing the White House is bullish for Tesla.
하지만 저는 모든 걱정에도 불구하고 머스크가 백악관에서 그런 위치를 차지하고 있는 것이 테슬라에게 긍정적이라고 믿습니다.

And I think a trillion dollars is the autonomous value. 
그리고 저는 자율주행의 가치가 1조 달러라고 생각합니다.

That's why I just view this as noise, despite some of the pain in terms of the sell off.
그래서 저는 매도세로 인한 고통에도 불구하고 이를 그저 소음으로 봅니다.